Servicios
Cargas Aéreas
PGI ofrece servicios de carga Aérea internacional, tanto de importación como de exportación. Desde cualquier origen hacia cualquier destino. El servicio puede ser de aeropuerto a aeropuerto, puerta a puerta o puerta a aeropuerto, dependiendo de las necesidades del cliente.
Esta modalidad se destaca por reducir al máximo el tiempo de tránsito, logrando que el cliente tenga su mercadería a tiempo. Contamos con hasta tres salidas semanales dependiendo del origen y tarifas muy competitivas en el mercado. Además contamos con excelentes agentes en todo el mundo lo que genera una coordinación ágil y seguimiento personalizado
SERVICIOS ADICIONALES:
Seguro de carga
Sabemos la importancia de asegurar las cargas y sabemos que algunos clientes no cuentan con una aseguradora de confianza, por lo que nosotros podremos realizar el mismo a fin de poder brindar un servicio completo y que su mercadería viaje segura.
Despachos aduaneros
PGI cuenta con ese servicio en caso de que el cliente necesite que se realice el despacho aduanero tanto en origen como en destino.
Depósitos
En caso de que sea necesario asesoramiento, costos de depósitos u otras consultas referentes a los mismos, brindamos nuestro soporte para que puedan tomar la mejor decisión.
Fletes internos
En caso de que el cliente lo solicite PGI puede entregarle la mercadería en el depósito o lugar indicado tanto en origen como en destino.
FCL ( Full Container Load ) - Marítimo
FCL (Full Container Load) es una modalidad de carga que se realiza cuando el exportador utiliza un contenedor completo para el envío de la mercadería
PGI ofrece servicio de transporte marítimo FCL internacional, desde cualquier origen hacia cualquier destino. La mercadería dependiendo de sus necesidades puede ser cargada en diferentes tipo de contenedores (20', 40', 40 NOR, OPEN TOP, FLAT RACK, etc). Contamos con tarifas competitivas en el mercado y excelentes agentes en todo el mundo.
LCL ( Less Than Container Load ) - Marítimo multimodal
PGI brinda servicios de transporte marítimo - multimodal tanto de importación como de exportación, cualquier sea el origen o destino. Contamos con excelentes agentes alrededor del mundo, tarifas competitivas y salidas semanales.
LCL significa Less Than Container Load o “Menos que un Contenedor Completo”. Esto se refiere a que en un solo contenedor trasladan varias cargas de distintos proveedores/compradores.
En esta modalidad la carga viaja fluvial hacia el Puerto de Montevideo y desde allí se realiza el transbordo vía terrestre hacia su destino. Esta Modalidad se destaca por ser más rápida.
Nuestras oficinas realizan un seguimiento personalizado a cada una de las cargas, acoplandonos a las necesidades y requerimientos de cada cliente.
Información
INCOTERMS:
Los Incoterms o términos comerciales internacionales son una serie de términos comerciales publicados por la Cámara Internacional de Comercio (ICC). Estos sirven para determinar el alcance de los acuerdos comerciales incluidos en los contratos internacionales, y detallan las obligaciones de cada una de las partes implicadas en la compra-venta internacional.
LCL ( Less Than Container Load ) - Marítimo Fluvial
Ofrecemos servicios de transporte marítimo - fluvial tanto de importación como de exportación, cualquier sea el origen o destino. Contamos con tarifas muy competitivas en el mercado y salidas semanales.
En esta modalidad la carga viaja fluvial hacia el Puerto de Montevideo y desde allí se realiza el transbordo vía fluvial en una barcaza hacia su destino. Esta Modalidad se destaca por ser económica, demora unos días más que la modalidad Marítima - multimodal.
LTL (Less Than Truckload) - Consolidado Terrestre
PGI brinda servicios de transporte terrestre consolidado internacional tanto de importación como de exportación, desde cualquier origen y hacia cualquier destino.
LTL significa Less Than Truckload o “menos que un camión completo”. Esto se refiere a que en un Camión se trasladan varias cargas de distintos proveedores/compradores.
Esta modalidad se destaca por tener un menor costo y permitir que el comprador pueda traer su mercadería según sus necesidades.
FTL (Full Trailer Load) - Camión completo - Terrestre
FTL (Full Trailer Load) es el envío de una carga que ocupa un camión completo, ya sea que por su volumen ocupe todo el espacio del camión, el peso de la mercancía, sea el máximo permitido o porque el cliente prefiera enviar la carga sola, aunque el camión no vaya lleno.
En esta modalidad se destaca la rapidez, es ideal cuando se transporta mercadería delicada, frágil o cuando presenta alguna otra característica como ser sensible a la temperatura y resulta preferible que ocupe el camión completo. Cuando la carga es muy grande y ocupa mucho espacio se recomienda elegir este servicio.
Contamos con excelentes tarifas para esta opción, dependiendo del tipo de camión que se necesite.
TIPOS DE CONTENEDORES, USOS Y DIMENSIONES:
Dry Van o contenedor seco
Son los contenedores estándar y los más utilizados del mercado. De construcción básica, metálicos, cerrados herméticamente y sin refrigeración o ventilación. Tienen diferentes tamaños: 20′, 40′ o 40′ High Cube. La categoría High Cube, por su parte, facilita un aumento del 13% de la capacidad cúbica interna y se destina a las cargas más pesadas (carbón, tabaco, etc.).
Es adecuado para cualquier tipo de carga seca: pallets, cajas, bolsas, máquinas, muebles, etc.
STANDARD 20 PIES:
STANDARD 40 PIES:
STANDARD 40 HIGH CUBE:
Reefer o contenedor refrigerado
Los contenedores reefer proporcionan un ambiente de temperatura controlada. Cuentan con una fuente de alimentación que se conecta a fuentes de energía durante su transporte. Esto permite transportar los productos a una temperatura constante durante todo el trayecto. Tiene la posibilidad de bajar la temperatura de -18° hasta 30°. Existen modelos de 20 y 40 pies, además de los High Cube.
Este tipo de contendores es especialmente recomendable para transportar alimentos o productos que necesitan una temperatura de conservación baja.
REEFER 20 PIES:
REEFER 40 PIES:
REEFER 40 HIGH CUBE:
Open Top
De las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba ya que tienen un techo removible de lona. Puede sobresalir la mercancía pero, en ese caso, se pagan suplementos en función de cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso.
Estos contenedores facilitan el transporte de cargas voluminosas.
OPEN TOP 20 PIES
OPEN TOP 40 PIES:
Flat Rack
Igual que los Open top, pero también carecen de paredes laterales e incluso, en algunos casos, de paredes delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atípicas y pagan suplementos de la misma manera que los Open Top
FLAT RACK 20 PIES:
FLAT RACK 40 PIES:
Open Side
De las mismas medidas que los contenedores estándar, de 20 o 40 pies, con la diferencia de que solo tienen una abertura lateral. Esto permite transportar mercancías muy largas, cuyas dimensiones impiden que se pueda cargar por la puerta trasera.
Isotanques o contenedor cisterna
Utilizados para el transporte de líquidos, desde peligrosas como químicos tóxicos, corrosivos, altamente combustibles, así como aceites, leche, cervezas, vino, agua mineral, etc. Su estructura es diferente, ya que incluyen en su interior un depósito de polietileno.
Flexitanque
La diferencia con el isotanque normal es que en su interior disponen de un depósito flexible fabricado en polietileno, llamado flexibag utilizado para transportar líquidos a granel.
ETIQUETAS DE RIESGO (MERCADERIA IMO):
